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God save・・・・・・・

最近よく手がけさせてもらう作業でノーマルのスウィングアームの補強とワイドホイール対応の逃げ加工があります。



一応Z1~Z1000MK2までなら4.00~4.50で150サイズまでは対応させております。

チェーンとスプリング受けの干渉やレイダウン(ナロー加工が必要)の兼ね合いもありますのでサスマウントはSTDから片側で5mmづつワイド化させることが多いです、10mmでも可能ですがアームからサスが大きく飛び出てきますのでスマートではなくなります・・・・・・・





IMGP1193.jpg
スウィングアームz1 005
スウィングアームz1 002

それと、同じ4.00サイズのホイールでもGPZ900R用やゼファー用の4.50を~GSX-R1100用の4.00を~なども多く聞かれますが基本的にホイールセンターからスプロケットキャリアのカラー端までがZ用より大きく数字が上回るのでセンター出しができませんので無理でしょう。

キャリアのシールを外してスプロケットの座面追い込んで~などの加工で入る場合もありますが、強度やコストの面で・・・・・・・・


最近そんな感じです。。。。。。。





メールでの問い合わせには、全て返信させていただいておりますが 人によってはメールが送れない状況の方も多くおられますので 返信が無い方はご足労ですが電話頂ければ幸いだと思います。
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  1. 2013/06/24(月) 15:15:07|
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カワサキZ系のチューニングをメインに暇なときにCAFE RACERなんかを作ったりしています。

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