昭和50年式 カワサキＺ７５0 ＲＳ
フレーム補強（ＭＯＲＩＷＡＫＩ）、修正済み、レイダウン、マフラーフレーム、スウィングアーム補強、ピボットベアリング、ザッパーステム、ＳＴＤフォーク、０．８５サス、クワンタムナローＳＰＬ・・・・・
ＷＩＳＥＣＯ ７６ｍｍ（１１９７ｃｃ）、ｚ１０００系クランク（芯出し）、３７／３１ビッグバルブ、ポート研磨、ＳＰＬガイド、面研、ＣＲ３３、ヨシムラＳＴ２～１３０ｐｓオーバー（ダイノマシーンにて）
１８５/１９（Ｆ）、４００/１８（Ｒ） アルミワイドリム、ジェロニモステップ、ＳＴＤローター（トレンチカット）
僕がプライベートで愛用しているＺ２です。
トルクも１２キロオーバーしていますし、想定馬力とは違いますのでので かなり速いですし、振れません！
普通にツーリングなどにガンガン使っていますので目立たない小傷などはありますよ～試乗はいつでも可能です。
ＭＫ２の部品が集まりだしたので手放してもいいかな・・・・・・と思っていたりします。。。。。が・・・・安くはないと思います（笑）。
http://www.mobstar.jp/contact.html
- 2015/07/01(水) 18:28:42|
- Parts
-
| トラックバック:0
-
高回転での馬力の持続と加工精度の高さで耐久性の高さを！！
ヘッド単体での加工承ります。
- 2015/06/08(月) 21:53:28|
- Parts
-
| トラックバック:0
-
お待たせしておりました３６Φ用、３８Φ用のシングルレートスプリングが入荷いたしました。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・が・・・・・３６Φ用０．８キロが早くも完売です。。。。。
３８Φ用０．８キロは線形と巻を変更して線着きへの対策を今回からしております。
３６Φ～０．７５，０．８（欠品にてオーダー中），０．８５，０．９
３８Φ～０．８，０．８５，０．９，０．９５，１．０
以上が通常ラインナップです。
マッチングは
３６Φ～Z系純正３６全般，旧モリワキ３６KYB，アドバンテージ３６KYB
３８Φ～J/R、ｚ１１００ｇｐ系，GSX1100刀，アドバンテージ３８KYB，現モリワキ３６KYB
となっております。
- 2015/03/29(日) 09:40:52|
- Parts
-
| トラックバック:0
-
現在在庫分は ３６用（ノーマル、旧モリワキKYB、アドバンテージ３６KYB)－０．９キロ～3set
３８用（アドバンテージ３８KYB,現モリワキKYB、JB３８KYB,J/R）－0.95キロ～２ｓｅｔ、１．０キロ～2set
他のラインナップ分は後10日ほどで仕上がってくる予定です。
予約中の方申し訳ございませんがもうちょっとだけお待ちくださいませ。
- 2015/03/16(月) 14:10:17|
- Parts
-
| トラックバック:0
-
MY ７４年式 Z750RSをパワーチェックに行ってきました。
最近流行っているCR ｓｐｌのセッテイングの確認も含め～お世話になっているVISION -RACING SUPPLY（http://vision-r.main.jp/）の伊藤君のところへ～
燃調はほぼいい感じでしたがメインを１番下げて再度計測。
まぁまぁ出ました。
９０００ｒｐｍからの馬力の下がり方が少し気になりますが・・・・・・マフラーもショート管だし・・・・
まぁ、自分の考え方と今後の目標はハッキリしてきました。
とりあえずスペックです～WISECO ７６ｍｍ（１１９７ｃｃ）、３７／３１ビッグバルブ、ポート研磨、ショートバルブガイド、シートカット、ヨシムラｓｔ２、Z1Rクランク、CR33、DYNA2000、４２．７ショート管、６２ｍｍバッフルなどで
１３２．９ｐｓ トルクが１２．４キロ
ヘッドは去年、一昨年に製作しましたがシリンダー＆ピストンは１０年以上昔に使ってたモノの使い回し～まぁイイ感じでしたが、お客さんのZ1でWISECO－７２ｍｍの１０７５ｃｃにST１カムの１１８ｐｓにリッター馬力でおよばずで・・・・・・・・・
- 2015/03/07(土) 10:05:26|
- Parts
-
| トラックバック:0
-
